陶医生按：哪家证券公司最正规
冷王几乎是一家我看着它成长的公司。
其创始人陈勇先生，之前在另一家公司时，来我单位联系疫苗冷链运输的业务。我站在上海市需求层面，毫无保留地与他讨论相关需求与技术细节，虽然最后生意没做成，但是惺惺相惜。
后来，陈勇先生看到了冷链领域的市场前景，果断单干，创建了冷王公司。也许是受到我的启发，他们以业界最高标准建立了智慧疫苗冷链体系。最后他们达成的精细化管理程度，远远超出了我的想像，在全国疫苗冷链行业所向披靡。
再后来，他们还把冷链服务扩展到医院药品和果蔬的冷链运输储存赛道，比如他们的“壹农链”平台，详情见：。
现在，他们又给疾控系统带来了最酷的无人智驾疫苗冷链车，让我眼前一亮。这辆车没有驾驶室，彻底无人化，实现了L4级无人驾驶。
L4级无人驾驶是个什么概念呢？
普通小客车领域现在连L3级的无人驾驶都还没有完全实现，L4级更还是在小范围的商业运营路测中。
那么为何疫苗冷链车就可以实现L4级无人驾驶呢？
我问了陈勇先生，原来是疫苗运输的需求巧合可以匹配。
首先是疫苗运输对速度的要求不高，时速40公里左右就足够了。低速交通的安全性更有保障，这是L4级无人驾驶得以实现的一个原因。
另外，疫苗运输的路线相对固定，交通场景可以大大简化，安全性也进一步提升。
我听完恍然大悟，为他们找到了一条新赛道而感到高兴。我非常愿意替他们打打广告，想要提升疫苗冷链运输水平的地区，可以考虑起来。
疫苗专用自动无人冷藏车
冷王科技上新
冷王科技推出疫苗专用自动无人冷藏车，为疫苗储存与转运带来全新选择。
该产品融合 L4 级自动驾驶技术与智能冷链系统，能够在低人力干预的情况下，实现自动化的疫苗配送以及现场冷藏支持，具有灵活调度、全程可视、运行高效等优势，为完善区域疫苗冷链网络、提升突发公共卫生事件响应能力提供了创新途径。
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冷链运输面临的挑战
疫苗冷链的安全运输与规范储存，是保障疫苗效力的关键环节。
当前，多数城市依旧主要采用传统冷藏车与人工驾驶的配送方式，在应对突发公共卫生事件、集中接种任务或者疫苗快速调配需求时，面临着诸多挑战：
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人工响应滞后
传统运输依赖人工调度与驾驶，很难在夜间、周末或者极端天气条件下快速响应需求。
02
资源调配不均
部分基层接种点缺乏稳定的冷藏设备，导致疫苗临时存储难度较大。
03
温控追溯不足
一些车辆没有配备全程温度监测与可视化系统，难以满足日益严格的监管要求。
所以，迫切需要引入具备自主运行、智能调度、稳定控温功能的新型装备，以此提高疫苗保障能力。
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L4级自动驾驶+智能冷链
这款专为疫苗设计的无人冷藏车最核心技术在于 “技术融合”。
它搭载 L4 级自动驾驶系统，能在城市开放道路、社区园区等复杂环境中自主规划路线，实现 24 小时不间断的自动化行驶，彻底摆脱对人工驾驶的依赖。
同时，车辆配备的智能冷链系统堪称【疫苗保鲜舱】：不仅能稳定维持 2℃~8℃的标准温控（支持 - 20℃~12℃宽幅调节），还具备实时温湿度监测与视频监控功能。
更关键的是，即便在断电情况下，独立制冷系统仍能持续工作 8 小时，为疫苗临时储存筑起 “最后一道防线”。
5 立方米的容积、600 公斤的载重能力，既能满足日常同城多点配送，也能应对突发疫情时的批量转运需求。
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场景全覆盖，何时都“无忧”
无论是常规疫苗配送，还是突发情况的应急响应，这款无人冷藏车都能 “无缝衔接”。
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同城疫苗配送
在日常疫苗接种过程中,市级疾控中心需向多个接种点配送常规疫苗｡无人冷藏车支持自动路线规划与多点串联配送，通过 APP 远程监控位置与温度,实现全过程安全､高效､低干预的疫苗投送模式，让疾控人员 “足不出户” 掌握全程。
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应急疫苗转运
24 小时待命的特性让夜间、节假日的紧急调拨不再滞后，当发生突发疫情､疫苗召回或批量调配需求时,无人冷藏车可作为应急物资快速转运工具｡ 600KG 运载能力与自动调度能力结合,可快速覆盖城市内任意接种点,降低人力调度负担｡
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临时应急储存
部分偏远接种点或临时接种点缺乏冷藏设施。该车辆在断电情况下，仍可维持 8 小时独立制冷功能，满足疫苗短期贮存需求，避免冷链中断风险。
实际部署与展望
目前,冷王科技已在部分地市疾控中心和接种点开展试点合作,无人冷藏车已成功应用于疫苗配送､疾控演练､短时储存等场景,初步验证了其可操作性､稳定性与经济性｡
未来, 随着该产品在各地免疫规划系统中的推广,预计将在以下方面带来提升:
1. 构建“自动化+智能调度”的疫苗调配新机制。
2. 增强区域突发公共卫生事件下的疫苗物资保障能力。
3. 促进疫苗运输数据与监管平台的互联互通。
从技术突破到政策护航，从日常场景到应急需求，冷王科技自动无人冷藏车正以 “无人化 + 数字化” 的创新模式，为疫苗冷链注入新动能。
未来，随着它在更多区域的落地，疫苗储运的安全性、效率性将迎来质的飞跃，为免疫规划工作筑牢 “智能防线”。
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